El próximo primero de mayo el Tibet volverá a atender turistas, después de la crisis que han desatado las protestas antigubernamentales en el lugar. Zhanor, vicepresidente del Buró de Turismo del Tibet, dijo que todas las agencias de turismo han sido autorizadas para organizar viajes. Los que viajen de forma independiente también serán bienvenidos.

Zhanor usa un sólo nombre, como suele estilarse en el lugar.

El gobierno regional había dejado de emitir permisos turísticos el 16 de marzo y recomendó a los operadores turísticos posponer los viajes grupales, a consecuencia de los disturbios ocurridos el 14 de marzo.

El Tibet recibió en el 2007 a 4 millones de visitantes, un incremento del 60% con respecto al 2006. Los ingresos generados por el turismo son un 14% del producto interno bruto de la región.

Foto: Andy Stoll

Vía | Spanish.China.org.cn

En Turkmenistán, un país del centro de Asia, se abre un pozo de 50 metros de diámetro y 20 de profundidad en donde se aprecia lava hirviendo. El cráter no es producto de la naturaleza, sino de la intervención humana. Los soviéticos en los años 50 hicieron este cráter buscando gas natural en esta área. Una de las curiosidades del lugar, es que el pozo atrae insectos (probablemente por la luminosidad) y éstos caen irremediablemente en la lava, muriendo en el acto.

La fotografía que ilustra este post, fue tomada de la espectacular galería de John H. Bradley, en la cual se pueden observar más fotos de este singular pozo. A continuación los dejamos con un pequeño video que muestra la furia con que la lava corre en este cráter.

Vía Fogonazos.

Un video de promoción turística de Taiwán titulado “Touch your heart”, tal vez le logre mover el corazón y visitar a esta isla mágica.

Puede ver más videos de turismo en Taiwán en el Youtube, por supuesto.

Hong Kong es una región administrativa especial de China, formada por una península y varias islas, entre ellas la isla de Hong Kong, hasta 1997 fue colonia británica. El nombre de Hong Kong significa “puerto fragante”.

El centro de la isla de Hong Kong es el principal centro histórico, político y económico de la región administrativa. Hong Kong fue considerada en el 2007 como una de las mejores ciudades para viajar del mundo.

La mejor época para viajar a Hong Kong es en noviembre y diciembre, por las temperaturas cálidas y los días soleados. En enero y febrero las temperaturas pueden descender a menos de 10 grados centígrados y en marzo y abril vuelven las temperaturas suaves. Mayo es húmedo y septiembre es de tifones. » Leer el resto..

Faltan 170 días para las Olimpiadas de Beijing 2008, y este es el reloj oficial con la cuenta regresiva.

Foto: Gene Zhang

Enlaces sobre Beijing 2008:

• Sitio oficial (en inglés)
• Wikipedia
• China.org

Debido a la apreciación de la rupia india respecto al dólar, el gobierno indio decidió que ahora la entrada se cobrará en la moneda local. Esta decisión empezará a aplicarse en un plazo de una semana, y el precio será de 250 rupias, según informa Terra.

La medida también afecta a las entradas a otros 120 monumentos locales.

El Taj Mahal es la obra cumbre de la arquitectura mongol y tiene detrás una historia conmovedora de amor y lealtad. Es el mausoleo más lujoso jamás construido, dedicado por el Sha Jahan en honor a su esposa, muerta al dar a luz.

Foto: Christopher Walker.

Ahora entra al rodeo la iniciativa de aeropuertos de bajo costo, en la misma sintonía que las aerolíneas de bajo costo, que han sido el furor de los últimos años. G.R. Gopinath, un empresario indio ha decidido construir aeropuertos “low cost” para reducir gastos y precios, y por supuesto, aumentar ganancias.

“La idea es permitir que los aviones lleguen rápido y se vayan rápido, puesto que las compañías aéreas hacen dinero cuando los aparatos vuelan y no cuando los mantienen en tierra”, dijo Gopinath al diario indio “The Times of India”.

Gopinath fundó en 2003 Air Deccan, una de las primeras aerolíneas de bajo costo en India. Ahora junto a otros empresarios ha decidido construir aeropuertos que tengan la tecnología e ingfraestructura necesaria, pero que ahorren en servicios. El costo de un aeropuerto de esta clase podría ser de 4 millones de dólares (3 millones de euros), mucho más bajo de lo habitual.

Sin embargo, advierten que los aeropuertos serían más que casetas para pasar el sol y la lluvia.

Más en El Economista.