El turismo creciente hacia la Antártida, del que ya hablamos en este espacio, trae también sus problemas. Un reportaje del Diario ADN pone la voz de alerta sobre este tema. Según ADN, cuando en 1957 se firmó el Tratado Antártico, no se creyó oportuno hidrografiar la zona, es decir, investigar el mar para crear cartas naúticas y rutas definidas por las cuales navegar.

Así es como los cruceros navegan sin saber exactamente por dónde lo hacen y qué se pueden encontrar bajo el casco.

Margarita Yela, presidenta del Comité Nacional del Año Polar, en España, dijo al respecto a ADN: “El problema es que son grandes buques que circulan por zonas donde no deberían. En ocasiones, son lugares protegidos; pero, claro, eso es lo atractivo para el turista. Suelen ser parajes de muy difícil acceso y, a veces, los capitanes confían demasiado en su pericia y terminan por varar el barco”.

Este año, dos buques (un ruso y un noruego) han quedado varados en aguas de la Isla Decepción, según reportes de la Armada Española. Uno de ellos, el noruego Nordkapp -que llevaba 295 pasajeros y 76 tripulantes-, tuvo un accidente que provocó un agujero en el casco. Se derramó combustible en un perímetro de 5 kilómetros.

Esto fue lo reportado por la Armada Española en el lugar, pero se estima que hay más accidentes de este tipo en la Antártida.

Enlace | Alerta en la Antártida (ADN)